{"id":560,"date":"2020-11-20T10:32:39","date_gmt":"2020-11-20T09:32:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cfcp.wp2.siteo.com\/test\/6-novembre-2020-un-nouveau-code-de-performance-et-de-bonnes-pratiques-pour-les-acteurs-de-la-filiere-automobile\/"},"modified":"2020-11-20T10:32:39","modified_gmt":"2020-11-20T09:32:39","slug":"6-novembre-2020-un-nouveau-code-de-performance-et-de-bonnes-pratiques-pour-les-acteurs-de-la-filiere-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cfcp-caoutchouc.com\/ifoca\/6-novembre-2020-un-nouveau-code-de-performance-et-de-bonnes-pratiques-pour-les-acteurs-de-la-filiere-automobile\/","title":{"rendered":"6 novembre 2020 – Un nouveau code de performance et de bonnes pratiques pour les acteurs de la fili\u00e8re automobile"},"content":{"rendered":"

La version 2020 du code de performance et de bonnes pratiques relatif à la relation client-fournisseur au sein de la filière de la construction automobile vient d’être signée, sous l’égide de la PFA par les parties prenantes : constructeurs (Renault, PSA et CCFA), grands équipementiers (Valeo, PO, Faurecia et Michelin) et fédérations des fournisseurs de l’automobile (FIEV, FIM Auto, GPA, FFC, Forges Fonderie et SNCP).
Ce texte, actualisant la version de 2009, résulte des travaux réalisés par les industriels de la filière sur la période juin-octobre 2020. Il a pour objectif de faire évoluer, de façon équilibrée, les relations contractuelles.
Principaux points abordés : cadre contractuelle, propriété intellectuelle, conditions de règlement, coopération et compétitivité de la filière…<\/p>\n

> En savoir plus : Code de performance et de bonnes pratiques relatif à la relation client-fournisseur au sein de la filière de la construction automobile<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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